Früh begann Saurer, neben Lastwagen auch Autobusse zu bauen, welche in der gesamten Schweiz weite Verbreitung fand. In relativ kurzer Zeit avancierte Saurer aufgrund diverser Innovationen zu einem Fahrzeughersteller von Weltruf und so wurden auch in einigen Ländern Saurer-Lastwagen in Lizenz hergestellt: In Österreich, Jugoslawien, Frankreich und den USA.

1853	Die Firma Saurer von Franz Saurer wurde gegründet.
1877	Sein Bruder Hippolyt Saurer ergänzte als Kaufmann das Unternehmen.
1903	Die Firma Saurer stellt Nutzfahrzeuge her.
1920er	Zahlreiche Lizenzen zum Bau von Dieselmotoren wurden vergeben. Die ersten Saurer-Feuerwehrfahrzeuge sind entstanden.
1929	Die Firma Saurer wird Mehrheitspartner bei der Berna (zweitgrösster Nutzfahrhersteller der Schweiz).
2. WK	Der Bau von zahlreichen Militärfahrzeugen für die Schweizer Armee.
1950er	Das erfolgreiche Exportgeschäft mit den Lastkraftwagen und Autobussen geht zurück und eine stärkere Orientierung auf dem Schweizer Markt folgte.
1970er	Die beiden Marken Saurer und Berna unterscheiden sich nur noch am Namen und sind weitgehend baugleich.
bis 1980er	Die Firma Saurer gilt als führender Dieselmotoren-Entwickler.
1982	Zusammenschluss von Saurer mit der Franz Brozincevic & Cie Wetzikon (FBW) zur Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW). Daimler-Benz war mit 40% beteiligt.
1980er	Die Nachfrage nimmt nach originalen Saurer-Fahrzeugen weiter ab, so dass die Entscheidung fiel, aus dem Bau von Nutzfahrzeugen auszusteigen.
1990	Übernahme der Motoren-Forschungsabteilung von Saurer der zur Fiat-Gruppe gehörende italienische Lastwagen-Hersteller IVECO.
2002	Die Firma Saurer wird aufgelöst.

1990 übernahm Saurer die Melco Industries. Seit den 1990er Jahren konzentriert sich Saurer als neue Saurer AG auf den Bau von Textilmaschinen und erzielt einen Umsatz von 1,6 Milliarden Euro mit fast 9'000 Beschäftigten. Die Saurer AG ist seit Anfang 2007 eine Tochtergesellschaft von OC Oerlikon Corporation AG aus Pfäffikon.